單缸柴油機齒輪室里面的飛錘是噴油泵的調(diào)速機構(gòu)，主要是靠飛錘的離心力來控制調(diào)速軸的軸向運動從而達到控制油泵齒條位置，控制油泵供油量，所以其測量度要求是比較高的，本文就給大家講解下氣動測量儀在柴油機飛錘里的應用。

　一、柴油機飛錘的介紹

　　柴油機穩(wěn)態(tài)調(diào)速率是衡量該發(fā)動機性能的重要指標，別是發(fā)電機組用柴油機，理論上保證恒轉(zhuǎn)速，才能保證供電頻率致的要求，但當負載變化時，柴油機轉(zhuǎn)速會偏離，這就需要柴油機調(diào)速機構(gòu)靈敏，可靠。單缸柴油機的調(diào)速器采用機械調(diào)速，采用在曲軸齒輪前加兩飛錘的結(jié)構(gòu)，飛錘是內(nèi)燃機調(diào)速器上的部分，它與油泵的凸輪軸相連，通過凸輪軸旋轉(zhuǎn)，帶動飛錘轉(zhuǎn)動，從而推動滑桿移動來調(diào)節(jié)供油量，進步達到控制轉(zhuǎn)速的目的。它因此起到防止飛車的作用。

　二、飛錘加工應用氣動測量儀的原因

　　1、耐用度不夠，磨損快加工時孔徑的尺寸波動加大，尺寸的穩(wěn)定性下降。

　　2、塞規(guī)及量棒不能反映尺寸的變化數(shù)值，造成加工中心操作人員在切削參數(shù)調(diào)整上的不便。

　三、氣動測量儀的原理和測量中的優(yōu)勢

　　氣動測量儀是種結(jié)構(gòu)簡單，測量精度高，可實現(xiàn)無損檢測的種裝置。它是根據(jù)流體力學 及流體動力學的原理，用壓縮空氣做介質(zhì)。利用空氣在管道中的流量或 壓力隨管道的幾何尺寸和形狀變化的性，將尺寸量或位移量轉(zhuǎn)換成流量或壓力的變化量從而實現(xiàn)測量。由于氣動測量儀的測量頭和飛錘的孔徑為非接觸性測量，測量頭本身沒有磨損。對飛銷孔壁不會產(chǎn)生接觸性損傷，不會產(chǎn)生諸如劃痕等系列的弊，又因為使用了壓縮空氣在測量中對孔壁具有清潔作用，所以氣動測量儀在檢測飛錘的孔徑中具有率高，測量精度高，示值明確，讀取方便的點。

　四、氣動測量儀在測量柴油機飛錘中的注意事項

　　1、氣動測量儀雖然是種成熟的測量裝置，但在使用中些細節(jié)還得 注意，在使用過程中要保證氣源壓力=3kg/cm2，保證壓力的穩(wěn)定性，不能產(chǎn)生過大的波動。

　　2、由于壓縮空氣中經(jīng)常會有水油的成分，要注意對壓縮室氣的過濾凈化。

　　3、氣動測量儀屬于對比式測量裝置，對于測量頭和標準量塊的保護尤為重要，在使用中要注意保護避免磕碰，標準量塊使用后要放入門的保存空間內(nèi)，避免置于溫差較大的環(huán)境中。

　五、氣動測量儀使用帶來的好處

　　由于使用氣動測量儀，直觀的反映了飛錘的孔徑變化，可以廠家在工藝參數(shù)的調(diào)整、刀具的合理選用上有了科學的依據(jù)，制定更為合理的切削參數(shù)，降低了生產(chǎn)成本，可以提高企業(yè)的經(jīng)濟益。